澆鑄型管狀母線

產品結構

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規格變換的連接等情況。

母線槽配件有很多種，主要有:母線接頭器、母線連接器、母線銅插腳、插接箱,絕緣隔板、絕緣隔塊、絕緣螺栓、母線槽配件緊固件、碗墊、四方螺母、雙頭螺桿、PVC熱縮套管等。

1.母線槽裝卸：不得將母線槽吊起并用外露的鋼絲繩綁縛，不得將母線槽堆積或拖入空中。不要中止殼體上的其它操作，運用多點提高和叉車提高平穩，不得損壞母線槽。母線槽應堆積在枯燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉庫內。柔性填料墊片應置于母線槽頂部和底部之間，并妥善保管。

2.母線槽設備走向：每批母線槽交貨時。一切客房均配有方向圖和詳細的方向表。裝置時，一切母線槽都有相應的支線、分區號和查看號。

3.母線槽裝置前查看：查看母線槽外殼是否無缺、損壞，母線槽外殼螺栓是否松動，螺栓銜接結實。查看母線槽插頭接口是否能封閉、鎖緊，用500V兆歐表測量絕緣電阻，每段電阻值不小于20mΩ。

4.母線槽銜接：母線槽支架有必要結實。母線槽應根據零件序列號、相序、編號、方向和設備符號正確放置。銜接此部分時，應對齊母線通道的相鄰部分。母線導體和外殼不該接受機械應力。銜接設備的過程：首要查看母線槽一端的導線銜接面和銜接器是否損壞。確認無損壞后，翻開銜接母線的兩級母線槽，將母線槽導線刺進銜接器中，然后確保已裝置到位并用扭矩扳手鎖緊；銜接母線時，需要銜接的兩根母線槽導線的端部應彼此對齊，然后將銅銜接器和絕緣隔板刺進母線端子處的相中性線（每根母線夾一根銅線）和左右銜接器中。銅銜接器之間有絕緣隔板。）確認無損壞后，刺進絕緣螺栓，留意銅銜接器、母線端和絕緣隔板的對中。如果銅銜接器和絕緣隔板能固定到位，請擰緊螺栓。應運用500V兆歐表查看裝置結束時的母線槽。絕緣電阻應大于0.5mΩ。為了堅持電路的連續性，雙臂電橋應小于0.1Ω。2M段母線槽設備的偏壓應小于5mm。

5.母線槽敷設高度除專用電氣室（配電室、機房、電氣立管、技術層等）外，空氣中的高度不該小于2.2m；母線槽敷設時，支撐點之間的間隔不該大于2.5m（如：車間內敷設大跨度高強度母線槽時，間距可大于6m）母線槽裝置在支吊架上時，采用固定壓板固定。公交通道的銜接點不該坐落穿墻部分，當公交通道設備穿墻孔時，不得有污水、雜物進入。母線槽插頭和饋電孔（前叉銜接）應坐落安全、牢靠和便利設備保護的當地。當母線槽直線敷設長度超過60m時，在母線槽穿越建筑物的伸縮縫或沉降縫處設置縮短（膨脹）部分，沉降（膨脹）部分。

澆鑄型管狀母線

1.管狀母線的結構具有簡單的特點和清晰的布局。它易于安裝且易于維護，并且維護工作量較少。

2.管狀母線具有散熱好，溫升低的特點。

管狀母線為空心導體，母線內徑風管自然形成熱風對流，散熱條件良好。

3.管狀母線具有不受環境干擾和高可靠性的特點。

每種類型的管狀母線都是封閉的屏蔽管，內部沒有冷凝，了由于接地和相間短路故障引起的外部濕氣，灰塵和外部接地。該操作具有高可靠性。相比之下，矩形母線暴露在環境中，容易被人，動物和其他物體接觸到地面和短路，不利于安全操作。

4.管狀母線具有允許應力大，機械強度高的特點。

管狀母線的允許應力是矩形母線的4倍?？梢猿惺芏搪冯娏鞑⑶覚C械強度高，這使得母線支撐跨度增加。在母線支架的支撐下，由于母線跨度，母線的跨度可達13米。距離遠，可直接進入高壓室和室內限流電抗器或10kV開關柜，減少相應的柱管形狀，母線配件和民用建筑基礎。

5.管狀母線具有大載流量的特點。

管狀母線具有較大的載流能力，主要在空心導體中，表面積大，導體表面均勻，電流密度分布均勻，因此管狀母線特別適用于工作電流大的電路。

6.管狀母線具有強電絕緣性能的特點。

管狀母線采用密封屏蔽管型，外殼接地電位為零。

由于電屏蔽具有：a。均勻電場分布;灣控制電位和極限電場;C。避免管狀表面局部放電;d。漏電流和充電電流;即防止接觸電壓危險，使屏蔽管狀母線電場均勻分布，電氣管型性能強。

7.管狀母線具有強電阻的特性。

管狀母線直接固定在鋼架或混凝土支架上，了套管和支柱形狀，具有很強的抗振能力。

8.管狀母線具有管狀材料的高耐熱系數的特性。

管狀母線的主要絕緣材料由聚四氟乙烯制成，可在高溫下工作。它具有優異的電性能和化學穩定性，低介電損耗，阻燃性，耐老化性和長達40年的使用壽命。

母線槽原理：
在同一個電力拖動體系中的一個或多個傳動單元，有時電動機遇作業在發電狀況，并將再生能量反應到變頻器中來，這種現象叫“再生能量"。這種狀況一般產生在電動機被機械設備慣性拖動時，或是當驅動電動機產生制動以供給滿意張力時。

通用變頻器在規劃上不具有再生能量反應到三相電源的功用，因此全部變頻器從電動機吸收的能量都會保存在電容器中，畢竟導致變頻器中的直流母線電壓升高。

假設變頻器配備制動單元和制動電阻，變頻器就可以短時間接通電阻，使電能以熱方法耗費掉。當然只需充沛考慮到制動時的電流容量、負載周期和耗費到制動電阻上的額定功率就可以規劃或挑選適合的制動單元。

并以接連的方法耗費電能，畢竟可以堅持直流母線電壓的平衡。這種制動單元的作業方法不是耗費能量的一種能耗制動。

假設有多臺變頻器通過直流母線互連，一臺或多臺電動機產生的能量就可以被其他電動機以電動的方法耗費吸收。這是一種十分有用的作業方法，即便有多個部位的電動機一直處于接連發電狀況，也不必考慮采用處理再生能量的作業方法。

管型導體一般焊接后架空安裝，采用 的管母線金具固定，由于在焊接后接頭處的強度有所降低（約為母材的65％），為避免架空后接頭處在使用中發生彎曲，接頭處內部應用襯管進行加固,兩架空支柱(或懸掛點)之間焊接頭不應多于兩個，常用鋁及鋁合金管焊接方法如下：

氬弧焊,氬弧焊接是在氬氣保護下，用直流焊接電源，通過焊絲（或焊條）做為電極，使它與工件產生電弧，以焊絲（或焊條）和工件接口進行焊接，它的優點是熱量集中，電弧穩定、熔化金屬既能得到氬氣的良好保護避免氧化，又能將熔化金屬表面的氧化膜通過氬弧予以 ，因此既能獲得缺陷較少又純凈的 焊縫，又能較易掌握施焊技術且能進行全位置焊接。

母線槽是由銅或鋁母線柱構成的封閉性金屬電力設備，用來將電力分配傳輸給各個用電設備。在戶內低壓的電力運送干線工程項目中已越來越多地替代了電線電纜。

產品技術參數

適應安裝的環境場所戶內安裝或戶外安裝

架空、爬墻、地下電纜溝、電纜夾層、電纜隧道使用條件

海拔高度∶≤1000m（1000m以上請注明）

風速∶35m/s 環境溫度∶-40℃～+50℃日溫差∶25℃

相對濕度∶95%日照強度∶0.1W/cm 覆冰厚度∶10mm

地震烈度∶Ⅶ度，水平加速度∶0.25g.垂直加速度∶0.125g

污穢等級∶Ⅳ級（按電壓計算）爬電比距∶3.5cm/kv 電氣性能

額定電壓∶0.4kv～35kv 額定電流∶1000A～12000A 額定頻率∶50Hz

工作電壓∶0.4/1.0kv;10/12kv;20/24kv;35/40.5kv 溫升限制

溫升小于40K，溫度極限值120℃局部放電水平

在1.5Um/√3電壓下的視在放電量不大于10pc 

在1.05Um/√3電壓下的視在放電量不大于7pc 介質損耗角

在1.05Um/√3電壓下，介質損耗耗角tgδ≤0.01